{"id":1514,"date":"2018-10-16T16:17:43","date_gmt":"2018-10-16T16:17:43","guid":{"rendered":"http:\/\/linksjugend-solid-bw.de\/ortenau\/?p=1514"},"modified":"2022-06-10T19:31:39","modified_gmt":"2022-06-10T19:31:39","slug":"offentlicher-nahverkehr-zum-nulltarif-utopie-oder-notwendige-losung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/linksjugend-solid-bw.de\/ortenau\/2018\/10\/16\/offentlicher-nahverkehr-zum-nulltarif-utopie-oder-notwendige-losung\/","title":{"rendered":"\u00d6ffentlicher Nahverkehr zum Nulltarif \u2013 Utopie oder notwendige L\u00f6sung?"},"content":{"rendered":"\n

Vortrag und Diskussion am 16.11.2018 um 19:30Uhr im R12 (Rammersweierstra\u00dfe 12) in Offenburg.<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

Wir alle kennen es. Morgens steht man im Stau wenn man zur Arbeit fahren will, Unf\u00e4lle passieren in der Ortenau beinahe t\u00e4glich und die Spritpreise fressen ein Loch in unseren Geldbeutel. Doch anstatt die Ticketpreise f\u00fcr Bus & Bahn zu senken, gibt es beinahe jedes Jahr eine Preiserh\u00f6hung. <\/span><\/p>\n\n\n\n

Damit muss endlich Schluss sein. Der Kreis, das Land und er Bund m\u00fcssen den \u00d6PNV besser ausbauen und st\u00e4rker bezuschussen. Denn nicht nur aus umwelttechnischer Sicht macht der immer wachsender Autoverkehr keinen Sinn, sondern auch aus wirtschaftlicher. Jedes Jahr werden Millionen in den Individualverkehr gesteckt, dabei k\u00f6nnte man dieses Geld in den Ausbau des Schienen- und Busangebotes stecken. Das spart Zeit, Geld und Menschenleben.<\/span><\/p>\n\n\n\n

Sabine Leidig (MdB) ist bahnpolitische Sprecherin der Fraktion die Linke im Bundestag und erkl\u00e4rt anhand von Beispielen wie der \u00d6PNV zum Nulltarif m\u00f6glich sein kann.<\/span><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Mobilit\u00e4t f\u00fcr alle mit weniger Verkehr<\/b><\/span><\/p>\n\n\n\n

F\u00fcr gerechte Verkehrsverh\u00e4ltnisse stellen wir die Lebensqualit\u00e4t aller in den Mittelpunkt <\/span>nicht die Interessen der Automobilindustrie.  <\/span>Es geht um saubere Luft, mehr Platz, lebenswerte \u00f6ffentliche R\u00e4ume, sichere Wege f\u00fcr <\/span>alle \u2013 vor allem f\u00fcr Kinder und andere \u00bbNichtmotorisierte\u00ab. Die Zahl derjenigen, die auf <\/span>ein Auto angewiesen sind, sollte drastisch sinken.
<\/span>Normalit\u00e4t muss es sein, ohne eigenes Auto auszukommen. Das \u0301geht nur mit einem attraktiven \u00d6ffentlichen Nahverkehr.
<\/span>Die Fahrpreise sollen deutlich niedriger werden \u2013 Ziel: Nulltarif.
<\/span>St\u00e4dte wie Groningen, Barcelona, Portland oder Kopenhagen zeigen: Mit einem
<\/span>durchdachten Gesamtkonzept kann der Umstieg vom Auto auf Bahn, Bus und Rad <\/span>gelingen.
<\/span><\/p>\n\n\n\n

Konkret bedeutet das: dichtes Haltestellennetz, alle f\u00fcnf bis zehn Minuten eine Bahn oder ein Bus, einfaches Umsteigen, sichere und schnelle Radverbindungen, <\/span>fu\u00dfg\u00e4ngerfreundliche Wege. Der Nulltarif kann diesen notwendigen Wandel enorm beschleunigen. Auch daf\u00fcr gibt es gute Beispiele: die estnische Hauptstadt Tallinn, Hawaii, Baltimore und Boston in den USA, Torrevieja in Spanien, die franz\u00f6sische Aubagne. Diese Kommunen haben entweder den gesamten \u00d6PNV entgeltfrei organisiert oder zumindest zentrale Linien.<\/span><\/p>\n\n\n\n

Wer soll das bezahlen?<\/b><\/span><\/p>\n\n\n\n

Der Umbau des Verkehrssystems wird Milliarden erfordern, gleichzeitig aber auch <\/span>Milliarden einsparen. Wenn die \u00f6ffentliche Hand jetzt in sozial-\u00f6kologische Mobilit\u00e4t <\/span>investiert, werden die Gesundheits- und Klimafolgekosten sinken. Es muss endlich Schlusssein damit, dass der Staat riesige Summen f\u00fcr die Unterst\u00fctzung von Auto- und LKW-Verkehr einsetzt. Wir wollen diese Irrwege beenden: knapp 30 Milliarden Euro w\u00fcrden dann j\u00e4hrlich f\u00fcr die Verkehrswende zur Verf\u00fcgung stehen. <\/span><\/p>\n\n\n\n

Konkret fordern wir: keine Steuerbeg\u00fcnstigung des Luftverkehrs, Ende der <\/span>Dieselsubvention, keine Steuervorteile f\u00fcr die private Nutzung von Dienstwagen und deutlich weniger Stra\u00dfenneubau. Und: die Automobilkonzerne m\u00fcssen Strafe zahlen f\u00fcr den jahrelangen Abgasbetrug.<\/span><\/p>\n\n\n\n

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